Berliner Parkeisenbahn
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BPE (Berliner Parkeisenbahn)
Die BPE Berliner Parkeisenbahn hat sich das Ziel gesetzt, Mädchen und Jungen, den Bereich Eisenbahn näher zu bringen und dabei das Interesse für dieses umweltfreundliche Verkehrsmittel zu wecken. Dabei bieten wir den ParkeisenbahnerInnnen eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung. Für über 150 Kinder und Jugendliche bietet sich eine Alternative zur "Straße". Sie erlernen spielerisch, aber mit dem notwendigen Ernst, die Tätigkeiten eines Zugschaffners, Schrankenwärters, Fahrkartenverkäufers, Aufsicht und Fahrdienstleiters. Für die älteren ParkeisenbahnerInnen eröffnen sich noch die Einsatzgebiete als Lokführer, Bahnhofsleiter und Fernmeldemechaniker oder Lokschlosser.
Aber auch für Kindergarten- und Schulgruppen aus Berlin und Brandenburg stehen bei uns die Türen offen. Die Faszination Eisenbahn wird bei Projekttagen geweckt. Dabeidürfen die Kinder eine Kurbelschranke schließen, ein Signal auf Fahrt stellen oder auf die Lok steigen. Bei besonderem Interesse kann die Wirkungsweise einer Dampfmaschine in der Praxis gezeigt werden.
Geschichte
Gegründet wurde die Berliner Parkeisenbahn im Jahre 1956 als sechste Pioniereisenbahn auf dem Gebiet der ehemaligen DDR. Vorbild für die Gründung von Pioniereisenbahnen waren die Kinder- und Pioniereisenbahnen in der Sowjetunion. Diese Eisenbahnen wurden in den dreißiger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts mit Entstehung der sowjetischen Jugendbewegung Komsomol in größeren Städten der Sowjetunion ins Leben gerufen. Die erste Kindereisenbahn nahm dort 1935 ihren Betrieb in Tiflis (Georgien) auf. Bis zur Perestroika gab es über 30 Kindereisenbahnen auf dem Gebiet der UdSSR (Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken).
In der DDR wurde mit der Gründung der Pionierorganisation "Ernst Thälmann" und der Bildung der Jugendorganisation "Freie Deutsche Jugend" (FDJ) ebenfalls der Gedanke geboren bzw. der Gedanke des "großen Bruders" übernommen, Pioniereisenbahnen zu gründen und sie durch junge Pioniere zu betreiben. So entstanden auf dem Gebiet der DDR über einem Zeitraum von 25 Jahren zwölf Pioniereisenbahnen.
Am 03. Januar 1956 - zum 80. Geburtstag des ersten Präsidenten der DDR, Wilhelm Pieck - verpflichteten sich die Eisenbahner, den Berliner Kindern eine Pioniereisenbahn im Pionierpark "Ernst Thälmann" zu bauen. In einer kurzen Bauzeit von 6 Monaten schufen über tausend Eisenbahner, die von zahlreichen Berlinern unterstützt wurden, in ehrenamtlichen Einsätzen in der Köpenicker Wuhlheide eine 6,9 km lange Schmalspurbahn mit allem, was zu einer richtigen Eisenbahn dazugehört. Ebenfalls wurden in freiwilligen Arbeitseinsätzen zwei Züge gefertigt. Am 10. Juni 1956 konnte der damalige Verkehrsminister der DDR, Dr. Erwin Kramer, das weiße Band für die sechste Pioniereisenbahn in der DDR durchschneiden.
-- 03:57, 13. Mär 2005 (CET)
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