Bundesautobahn 1
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Einordnung: Bundesautobahn
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 730 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Bundesländer | Schleswig-Holstein Hamburg Niedersachsen Bremen Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Saarland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 1 (Abkürzung: BAB 1) – Kurzform: Autobahn 1 (Abkürzung: A 1) – führt von Oldenburg in Holstein nach Saarbrücken und hat eine Länge von 730 Kilometern. Von Lübeck bis zum Ruhrgebiet wird sie auch als Hansalinie bezeichnet.
Bautätigkeit
Eine Verlängerung im Norden bis Heiligenhafen befindet sich im Bau und soll 2006 dem Verkehr übergeben werden. Geplant ist es, die A 1 bis Puttgarden zu verlängern und eventuell eine Brückenverbindung über den Fehmarnbelt nach Dänemark einzurichten.
Mit dem Bau der südlichen Umgehung Hamburgs, die die Norderelbe auf einer schrägseilverspannten Mittelträgerbrücke wurde 1962 eine weitere Elbbrücke erforderlich. Die Umgehung verbindet die alten Autobahnen Hamburg – Lübeck und Hamburg – Bremen miteinander.
Die Anschlussstelle Remscheid wird ebenfalls momentan ausgebaut und soll bis Ende 2004 fertiggestellt werden. Umfangreiche Brückenarbeiten und die Verlängerung der Einfädelspur sind die Projektziele.
Schon in den 1970er Jahren entstanden die Brücken für das Autobahndreieck Vulkaneifel. Die Verbindung von dort nach Norden durch die Eifel nach Blankenheim ist in den letzten Jahren nur circa 5 Kilometer vorwärtsgekommen und erreichte damit beinahe Daun. Dem fehlenden Stück von ca. 8,3 Kilometern auf Rheinland-Pfälzischer Seite (zwischen Darscheid und Kelberg) ist im Jahre 2004 Priorität eingeräumt worden, es werden 50 Mio. Euro zur Fertigstellung bis spätestens 2016 bereitgestellt. Auf Nordrhein-Westfälischer Seite fehlen weitere 20 km, für die es bisher weder Pläne noch Mittel gibt.
Die Hauptverkehrsverbindung von Trier Richtung Köln bleibt somit ab dem Autobahndreieck Vulkaneifel der weitere Verlauf der A 48 bis zur Abfahrt Mayen, von da über eine ein- bis zweispurige Kraftfahrstraße (Querspange) an Mayen vorbei zur Autobahnauffahrt Mendig auf die A 61 und ab da nach Norden Richtung Bonn/Köln. Alternativ kann der weitere Verlauf der A 48 bis Koblenz genutzt werden, wo ab Autobahnkreuz Koblenz ebenfalls die A 61 zur Verfügung steht.
Siehe auch: Liste der Autobahnen in Deutschland
Weblinks
- weitere Weblinks
- A 1 – Patricks Autobahn-Atlas Bürgerinitiative „Gegen den Weiterbau der A 1 e. V.“ Bürgerinitiative Pro A 1
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