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Bundesautobahn 31

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Basisdaten
Gesamtlänge 241 km
Anschlussstellen
(1) Emden-West
(2) Pewsum
(3) Emden-Mitte
(4) Emden-Wolthusen
(5) Emden-Ost
(6) Riepe
(7) Neermoor
(8) Veenhusen
(9) Dreieck Leer (A 28)
(10) Leer-Nord
(11) Leer-West
(12) Jemgum
(13) Weener
(14) Dreieck Bunde (A 280)
(15) Papenburg
(16) Rhede
(17) Dörpen
(18) Lathen
(19) Haren
(20) Wesuwe
(21) Meppen
(22) Twist
(23) Geeste
(24) Wietmarschen
(25) Lingen
(26) Emsbüren
(27) Kreuz Schüttorf (A 30)
(28) Schüttorf-Süd
(29) Ochtrup
(30) Gronau-Ochtrup
(31) Heek
(32) Legden-Ahaus
(33) Gescher-Coesfeld
(34) Borken
(35) Reken
(36) Lembeck
(37) Schermbeck
(38) Dorsten-West
(39) Kirchhellen-Nord
(40) Kirchhellen
(41) Gladbeck
(42)   Dreieck Bottrop (A 2)


Die Bundesautobahn 31 (Abkürzung: BAB 31) – Kurzform: Autobahn 31 (Abkürzung: A 31) – führt vom Ruhrgebiet durch das westliche Münsterland und das Emsland zur Nordseeküste. Sie beginnt am Autobahnkreuz Bottrop (A 2) und führt über Gronau (B 54n), das Autobahnkreuz Schüttorf (A 30), Lingen, Meppen, Leer bis Emden. Sie wird auch „Emslandautobahn“ oder „Ostfriesenspieß“ genannt.

Zwischen Leer und Bingum befindet sich der 945 Meter lange Emstunnel.

Die letzten Lücken zwischen Ochtrup und Lingen wurden im Jahr 2004 geschlossen. Der Abschnitt Emsbüren—Lingen wurde am 16. April 2004 freigeben, die Freigabe des Abschnittes Schüttorf-Süd—Ochtrup-Nord erfolgte am 29. Mai 2004. Mit Übergabe des Autobahnkreuzes Schüttorf am 19. Dezember 2004 wurden die Arbeiten an der A 31 abgeschlossen und diese damit durchgängig befahrbar.

Der vorzeitige Lückenschluss der A 31 wurde durch ein in Deutschland bisher einmaliges Finanzierungsmodell ermöglicht, bei dem sich Firmen, Gemeinden, Landkreise, Privatleute und die Niederlande an den Kosten beteiligten. Die geistigen Väter dieses bemerkenswerten Modellprojektes waren der Industrielle Rolf Trauernicht sen. und der emsländische Oberkreisdirektor Bröring. Ein Gutachten des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster errechnete in einer Nutzen-Kosten-Analyse, dass der Nutzen durch den Lückenschluss über acht Mal über den Kosten liegen wird.

Ursprünglich war vorgesehen, die A 31 als zusätzliche Nord-Süd-Achse durch das Ruhrgebiet nach Süden über Mülheim, Solingen, westl. Köln/Bonn bis zur A 61 bei Bad Neuenahr-Ahrweiler fortzuführen. Diese Planungen wurden jedoch inzwischen aufgegeben, ebenso wie eine Verlängerung nach Norden.

Siehe auch

Weblinks











Info Hinweis: Dieser Artikel basiert auf dem Ursprungsartikel Bundesautobahn 31 aus der Wiki pedia und er steht unter der GNU-Lizenz link fuer freie Dokumentation, eine Autoren-Liste ist ebenfalls verfuegbar.

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