Bundesautobahn 555
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Einordnung: Bundesautobahn
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 18 km | ||||||||||||||||||||||||
| Bundesland | Nordrhein-Westfalen | ||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand | 3 Fahrspuren | ||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 555 (Abkürzung: BAB 555) – Kurzform: Autobahn 555 (Abkürzung: A 555) – wurde 1932 als kreuzungsfreie Kraftwagenstraße eröffnet und verläuft zwischen den Verteilerkreisen Köln und Bonn. Sie führt vorbei an den Orten Köln-Godorf, Wesseling und Bornheim. Sie zählte zunächst nur als Landstraße und wurde erst 1958 zur Autobahn umgewidmet. Bis zu ihrer Erweiterung auf drei Spuren je Fahrtrichtung zwischen 1964 und 1966 hatte sie keine bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen.
Ursprünglich sollte sie durch Köln bis zur Neustadt geführt werden um dort an ein ebenfalls nicht umgesetztes Teilstück der A 57 angeschlossen zu werden.
In den 1990er Jahren wurde auf der A 555 ein Feldversuch zur automatischen Erhebung von Autobahn-Benutzungsgebühren durchgeführt (Maut).
2003 wurde die neue Anschlussstelle Bornheim (Rheinland) gebaut und freigegeben, um in Verbindung mit mehreren Umgehungsstraßen das Straßennetz im Bonner Westen (insbesondere die Ortsdurchfahrten Bonn-Duisdorf, -Lessenich/Meßdorf und -Dransdorf) zu entlasten und das Vorgebirge bei Bornheim und Alfter an die Autobahn anzubinden.
Siehe auch Liste der Autobahnen in Deutschland
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